AIS
| 
| 
AIS er egentlig ikke så tosset. Det er faktisk et godt supplement til øvrigt navigationsudstyr.
AIS (Automatic Identification System)
AIS gør det muligt at udveksle oplysninger mellem skibe indbyrdes og mellem skibe og landstationer. Oplysningerne kan deles op i tre kategorier:
- Identifikation f.eks. skibets navn, kaldesignal eller IMO-nr.
- Navigation f.eks. skibets position, kurs og fart.
- Skibets rejse f.eks. skibets destination, ankomsttidspunkt og skibets aktuelle dybgang.
AIS er et krav for de største skibe
Alle skibe over 300 bruttotons skal have AIS. Endvidere er der et EU-krav på vej om, at alle fiskeskibe over 15 meter skal have AIS.
3 typer af AIS
AIS bruges på mange forskellige måder. Overordnet kan man sige, at der er 3 typer AIS:
AIS-modtager:
En AIS-modtager modtager blot områdets AIS-oplysninger, men udsender ikke oplysninger.
AIS-transponder:
En AIS-transponder både udsender og modtager AIS-oplysninger fra det område, der sejles i.
Muligheder og begrænsninger ved en AIS-transponder
To klasser af AIS-systemer
AIS–landbaseret:
En opsamling af alle AIS-oplysninger udsendt fra skibe i de danske farvande.
Adgang til landbaseret AIS
Her kan du hente folder om AIS
Der er også lavet en hjemmeside hvor man kan følge skibstrafikken via AIS.
På nedenstående link, finder du en ny hjemmeside, som er koblet sammen med AIS oplysninger.
Det betyder, at vi nu via pc kan følge skibstrafikken.
Har man en bærbar med mobil opkobling, med i båden, kan man faktisk følge den omkringliggende skibstrafik, samt se hvilke skibe der er i nærheden, samt deres kurs og fart.
Vi tager dog forbehold for hvor hurtigt data opdateres.
Vi har ladet os fortælle, at data kan være op til en time gamle, så man skal nok ikke sætte sin lid til data i tåget og usigtbart vejr.
http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?level0=100
